法兰式声测管使用过程中需要注意什么
声测管主要是为检桩而设置的，有的设计中也为桩基提供部门强度，一般来说，检桩结束且合格之后，声测管都无需处理，但是若是碰到桩基承载力不够的时候，也会把声测管当成压浆管做桩基后压浆，不外这种情况极为少见，所以说这种方法也不是不可以的可以节省工地的采购本钱充分的利用到一管多用的功能，但是有一种情况声测管检测后注浆加固使用口径不要选择太大的这样打压的时候避免漏浆。
声测管在装车的过程中，一定要注意轻吊轻放，这是因为一般的钳压声测管的壁厚都比较薄，因此一定要注意不能损害到管体，而装车时，声测管带接头的一端不能放在半挂车的一端，而是必须要让车头和车尾都分别有接头端，这样才能保证声测管在装车之后能够保持平衡，从而保证其在运输过程中的产品和驾驶员安全。
在普通状况下，假如声测管只是在寄存过程中产生了细微的生锈，是并不会影响正常的运用的，由于声测管的主要用处就是在桩基内停止一个供后期检测仪器进入桩体的通道，管体细微生锈并不会影响这个“通道”的通畅和整体强度。但需求留意的是，声测管管体上面的锈迹是会影响到声测管接头衔接时的强度，特别是钳压声测管，在运用钳压声测管时，在管体衔接前一定要确保衔接处的完好和整洁，这样有助于提升管体衔接时的强度，当然，螺旋式声测管和套筒式声测管在衔接时，都需求停止相应的检查和处置。
